Landsbyerne udvikler og driver selv delecyklerne i fase 3
I de tidligere faser har landsbyer testet og vist, at dele-elcykler kan være et alternativ til bilen og samtidig styrke mobiliteten og fællesskabet lokalt. Læs mere i evalueringen for fase 1 og 2 her.
I denne fase 3 er fokus at undersøge, hvordan delecykler kan kobles bedre til den kollektive transport. Målet er at gøre det lettere at kombinere transportformer og dermed skabe mere fleksible løsninger i landdistrikterne.
Landsbyerne skal selv udvikle og drive deres deleordning med udgangspunkt i lokale behov. Det har været muligt at søge om op til. 50.000 kr. til deleordningen. Midlerne kan bruges på indkøb af cykel/cykler samt til udstyr og materialer til deleordningen. Projekterne følges i et år, hvor der samles erfaringer med både brug, organisering og samspillet med kollektiv transport. Undervejs afholdes der workshop, hvor landsbyerne kan få inspiration og dele erfaringer.
Deltagere i Delecyklen fase 3
Efter en åben ansøgningsrunde blev 10 landsbyer udvalgt til at deltage i projektets tredje fase. Alle ti landsbyer er kommet med bud på, hvordan delecyklen kan skabe bedre sammenhæng mellem landsbyen og den kollektive trafik.
I landsbyer med busforbindelse kan delecyklen være et supplement på de tidspunkter, hvor bussen ikke kører, og fx bruges til at nå en tog- eller busforbindelse i nærheden. I landsbyer uden kollektiv trafik kan delecyklen være med til at skabe forbindelse til nærmeste bus eller tog.
De ti deltagende landsbyer
- Boes – Skanderborg Kommune
- Ejsing – Holstebro Kommune
- Gl. Harlev – Aarhus Kommune
- Hover – Ringkøbing-Skjern Kommune
- Lemming – Silkeborg Kommune
- Pindstrup – Syddjurs Kommune
- Sdr. Felding – Herning Kommune
- Tastum – Viborg Kommune
- Timring – Herning Kommune
- Vestbirk – Horsens Kommune